市交通全面发展状况

“十一五”以来，三门峡市交通运输事业在国民经济发展中的基础地位

更加巩固，全市交通基础设施共完成投资38.56亿元，公路通车总里程达

到9258公里，公路密度达到88.2公里/百平方公里。其中高速公路166公

里;普通干线公路1017公里，二级及以上公路占44.9%;农村公路通车里

程8061公里，其中等级公路比例达到68.0%，铺装路面里程达到60.3%。

拥有市、县级汽车客运站9个，旅游汽车站1个，乡镇汽车客运站63个，

农村招呼站350个;海事码头(渡口)19个。

(一)干线公路建设。十一五”期间，全市新改建干线公路504公里。

先后完成了国道209线灵宝川口至卢氏杜关改建、卢氏至小河面改造，省

道314渑池仁村至三门峡市区段改建、318洛阳交界至陕县宫前段改建等9

个建设项目,完成投资12.3亿元。新建了省道314、318两条省道，并对国

道310、209，省道250、322等线路进行改造、改建。同时，“十一五”

期间市交通运输部门还积极参与城市道路的建设，完成了总投资2.7亿元

的虢国东路、迎宾大道及国道310线城区段改建的建设任务，这三个工程

分别是08年、09年和10年市委、市政府的“十件实事”之一。

(二)农村公路建设。“十一五”期间，全市累计完成投资16亿元，完

成农村公路建设项目1509个4560公里。其中，新改建“村村通”项目

1255个2855公里。“村村通”建设取得了显著成绩，2007年获得了省政

府800万元嘉奖。全市农村公路建设实现“三个转变”：即责任主体实现

了由部门主导向政府主导的转变，资金投入以群众为主向以公共财政为

主的转变，发展理念以建设为主向建设、管理、养护协调发展、全面提

高服务水平的转变。全市在2007年实现了“村村通”，县乡公路与2005

年相比沥青和砼路面数量提高了107个百分点;建立完善四级质量保证体

系，农村公路主要指标一次抽检合格率达到90 %以上;实施“文明示范

路”创建、安保工程建设和危桥改造，带动了全市农村公路养护工作水

平的不断提高。

(三)大交通项目建设。以来，我市提出建设“三纵四横”大交

通这一战略目标，3月22日市政府成功与省交投集团签订了包括三淅高速

在内等全长330公里、总投资达230亿的项目投资框架协议，使全市从此

跨入了“大交通”时代。截止目前，总投资60.1亿元的，三门峡至淅川

高速公路灵宝至卢氏段全部12个标段已全线开工。该项目采用双向四车

道建设，设计行车时速80公里，计划工期为30个月。卢氏至西坪段，已

进入编制环评、土地预审、规划选址、地质灾害评价报告环节;郑卢高

速公路洛宁至卢段，目前已顺利开标;连霍高速公路洛三灵段改扩建工

作，截止目前已完成投资3.3亿元。工可报告已经国家发改委基础产业

司、规划司、投资司出具意见，需经主任办公会研究，省厅正在积极争

取月底核准;运城至三门峡铁路整体环评报告已通过专家评审，上报待

环保部批准;运城至三门峡公铁两用桥公路桥及引线部分前期各项工作

已移交省高发公司，正在抓紧进行工可要件编制工作，计划与运三铁路

同步开工建设，截止目前已投资2000万元。